วันพรุ่งนี้ นายกรัฐมนตรี ทักษิณ ชินวัตร จะจัดเวิร์กช็อปเรื่อง “รถเมล์” ขึ้นที่ทำเนียบรัฐบาล และจะแสดง ปาฐกถาเรื่อง “ปัญหาขนส่งมวลชนเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล” ผมเลยถือ โอกาสนี้ ลงจดหมายของ “ผู้ใช้บริการรถเมล์ ขสมก.” ของรัฐบาล มาลงให้อ่านกันสักฉบับ

นายกฯทักษิณจะได้รู้ว่า บริการรถเมล์ ขสมก.ของรัฐนั้น ห่วยแตกขนาดไหน และคนที่สมควร จะถูกเวิร์กออก เป็นใคร มาอ่านดูครับ

“ผมได้อ่าน น.ส.พ.ไทยรัฐ ฉบับวันที่ 6 สิงหาคม 2545 หน้า 5 เรื่อง “ต้องแก้ระบบ ขนส่งมวลชน” แล้วนั้น นับเป็นข้อมูลที่มีคุณค่า เป็นประโยชน์ ถูกต้องอย่างยิ่ง ที่สะท้อนให้ผู้รับผิดชอบ รวมไปถึงรัฐบาล นำไปแก้ไขต่อไป

แต่เมื่อได้อ่านความคิดของ รมช.คมนาคม ตาม น.ส.พ.ไทยรัฐ ฉบับวันที่ 5 ส.ค. 45 ในหัวข้อเรื่อง ปิšงไอเดีย ลดค่ารถเมล์ โดย นายนิกร จำนง รมช.คมนาคม มีแนวคิด จะปรับลดจำนวน “รถเมล์ร้อน” ดังรายละเอียด ใน น.ส.พ.นั้น ต้องบอกว่าเศร้าใจ กับความคิดไร้เดียงสาของ รมช. คมนาคมจริงๆ ครับ

ในฐานะผู้โดยสารรถเมล์ขอเรียนว่า เรื่องรถเมล์ร้อนนั้น ผู้ที่อ่าน น.ส.พ.ไทยรัฐ ย่อมทราบดีว่า ประชาชน ส่วนใหญ่ โดยเฉพาะ ผู้มีรายได้น้อย ปานกลาง รวมตลอดถึง ผู้ปกครองนักเรียน ได้ร้องเรียนผ่าน น.ส.พ.ไทยรัฐ เป็นประจำตลอดมาว่า

ขอให้ ขสมก.เพิ่มรถเมล์ร้อนทุกสายให้มากขึ้น เพราะรถเมล์ร้อน มีความจำเป็น ต่อประชาชน ทุกสาขาอาชีพ ที่ใช้บริการเดินทาง ไปประกอบอาชีพที่สำคัญ แต่ตรงข้าม ขสมก.ไม่ได้สนอง ตอบแต่อย่างใด แต่กลับไปมุ่งมั่น ที่จะลดจำนวนรถเมล์ร้อนลง แล้วไปเพิ่มรถเมล์ ปรับอากาศ ให้มากขึ้น

เส้นทางไหนมีรถเมล์ร้อนวิ่งรวมอยู่ในสายที่มีรถปรับอากาศวิ่งอยู่ ในชั่วโมงเร่งด่วน จะปล่อยรถ ต้นทาง ออกบริการ เป็นรถเมล์ปรับอากาศทั้งนั้น ประมาณครึ่งชั่วโมง ถึงจะปล่อยรถเมล์ร้อน ออกมา สักคันหนึ่ง หรือตัดระยะรถเมล์ ร้อน ให้สั้นลง เพื่อให้ประชาชน ต้องต่อรถอีกครั้ง

เป็นเสมือนแกล้ง หรือบีบบังคับกลายๆ ให้ประชาชนหันไปใช้ รถเมล์ปรับอากาศ มากขึ้น ซึ่งประชาชนส่วนใหญ่ ไม่พอใจ เพราะค่าโดยสารรถเมล์ปรับอากาศแพงกว่า รถเมล์ร้อน 2-3 เท่า ถ้าเดินทาง 2-3 ต่อ ค่ารถเมล์ปรับอากาศ จะแพงเป็นเงาตามตัว

...รถเมล์ร้อนนั้น จัดเป็นบริการขั้นพื้นฐานของประชาชน ผู้มีรายได้น้อย ทุกสาขาอาชีพ สำหรับใช้เดินทาง ไปประกอบอาชีพ ปัจจุบัน ขสมก.ให้บริการน้อยมาก บางสาย ยกเลิกไปก็มี แล้วจัดรถเมล์ ปรับอากาศ ไปวิ่งแทน การให้บริการรถเมล์ปรับอากาศ ประชาชนไม่มีใครขัดข้อง แต่ขอให้เป็นทางเลือก สำหรับประชาชน ที่ใช้บริการ โดยรถเมล์ร้อน อันเป็นบริการพื้นฐาน จะต้องคงบริการไว้ เท่าเดิม และจำนวนรถ ต้องเพียงพอด้วย

ปัจจุบันจึงเห็นได้ว่า ทำไมมีรถตู้ รถรับจ้าง 4 ล้อ และรถสองแถว เริ่มออกมาวิ่งบนถนน กันมากขึ้น เป็นปัญหา ด้านการจราจร ซึ่งก็พอจะมองเห็นว่า ประชาชนได้รับความเดือดร้อน กับการบริการของ ขสมก. รถไม่พอกับการให้บริการ จึงหันไปใช้บริการผิดกฎหมาย ซึ่งนับวัน จะมีมากยิ่งขึ้น...

ในความเห็นของประชาชนผู้ใช้รถเมล์ ถ้า ขสมก.ไม่สามารถจัดให้มีบริการ รถเมล์ร้อน อันเป็นบริการ พื้นฐานได้ ก็ควรจะยกเลิก สัมปทานรถเมล์ร้อน ให้เอกชน รับไปดำเนินการแทน ดีกว่านั่งรับสัมปทาน จากเอกชน โดยไม่ปรับปรุงอะไรเลย ประชาชน เดือดร้อน แล้วที่ ขสมก. บอกว่าขาดทุน ตรงข้าม เอกชนดำเนินการ กลับมีกำไร มีแต่ข่าว แย่งสัมปทาน เดินรถร้อนจาก ขสมก.”

ครับ นี่คือข้อมูลอีกส่วนหนึ่งจากผู้ใช้รถเมล์ ที่ผมขอฝากไปให้นายกฯทักษิณ เผื่อจะได้ใช้เป็นข้อมูล ในการผ่าตัด รถเมล์ ขสมก. อย่างจริงจังเสียที

โดยเฉพาะทีมผู้บริหาร ขสมก. ตั้งแต่ตัวผู้อำนวยการลงมา ต้องลงดาบก่อนเพื่อน ไม่เชื่อ นายกฯทักษิณ ลองส่งนายพลบ้านพิษฯ ไปแอบสอบเรื่อง “รถเมล์ร้อนควันดำ” ที่เป็นเจ้าถนน และ ไม่มีใครกล้าจับดู.